Van Life totalmente eletrificada: Maxwell e Rossmönster estreiam 'Vanacea'

Combine uma van elétrica da Maxwell e uma conversão de campervan da Rossmönster e você terá uma Vanacea: uma casa sobre rodas totalmente eletrificada.

Antigamente, as vans representavam uma fuga fora da rede de um mundo cada vez mais cheio de tecnologia.Agora eles podem fornecer energia para toda a sua casa durante uma queda de energia elétrica.

Isso é apenas parte do ambicioso plano para a carrinha de aventura Vanacea daMaxwell Veículos, fabricante de veículos elétricos com sede em Los Angeles, ePadrão de cavalo, um construtor de veículos RV/terrestres em Longmont, Colorado.

As duas empresas revelaram a colaboração na Adventure Van Expo em Big Bear, Califórnia, no fim de semana passado.

Espera-se que esta versão do Vanacea de Maxwell ofereça uma autonomia elétrica de 150 milhas. Isso pode ser aumentado para 250 milhas com uma opção de bateria dupla lançada em 2024. E sim, a configuração elétrica da van é tão robusta que pode até alimentar residências quando falta eletricidade.

Isso é semelhante a um conceito de EV anunciado recentemente pela Nissan, que também oferece uso flexível de energia por meio de seuConceito de hiperaventura.

Dado que os EUA têm mais cortes de energia do que qualquer outro país desenvolvido, de acordo comCiência popular, talvez não seja surpreendente que os veículos eléctricos evoluam para backups de infra-estruturas envelhecidas.

A van é a última atualização do Vanacea da Maxwell Vehicles, um trailer totalmente elétrico que a empresa estreou no ano passado (veja abaixo). Construída a partir de um RAM ProMaster, a colaboração eleva o interior com um design de Rossmönster.

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Seu sistema elétrico impressiona, com 7.800 W de potência 120V/240V fornecidos por uma bateria de tração de 80kWh. Este design “elimina” a necessidade de sistemas de bateria separados, de acordo com um comunicado de imprensa, resultando em espaço adicional e capacidade de carga útil.

O sistema de energia pode suportar um aquecedor de água quente instantâneo, uma bomba de calor de 9.000 BTU e um fogão de indução.

Ele também vem com 1.560 W de capacidade solar através de painéis no teto, permitindo que o veículo seja carregado em movimento ou parado.

No topo da van está também um toldo extensível Fiamma F45S.

A van oferece uma autonomia de 150 milhas por carga e pode ser recarregada em 30 minutos usando o carregamento rápido CCS DC.

A Maxwell Vehicles também revelou uma melhoria futura: uma opção de bateria dupla que oferece um alcance de 250 milhas. Essa opção está prevista para 2024 e atualmente está disponível para encomenda, disse a empresa.

Além disso, para aqueles curiosos sobreSistema de carregamento NACS da Tesla , a empresa apresentará uma opção de retrofit para usar a rede Tesla Supercharger. A fabricante de vans espera disponibilizar essa opção em 2025.

Após sua estreia na Califórnia neste fim de semana, a van estará disponível para aluguel e test drives emGoCamp , uma empresa de aluguel de campervans e trailers. Luke Farny, cofundador da Rossmönster Vans, disse que o veículo totalmente convertido será vendido por cerca de US$ 180 mil.

Após meses de expectativa, o Mercedes-Benz eSprinter chega ao mercado norte-americano sedento por mais opções de veículos elétricos, especialmente para grandes vans de carga. Consulte Mais informação…